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04.13.93.00.95 contact@aquaprovence.fr actualités entretien autoroute eau de pluie assainissement plateformes autoroutières désherbage hp rénovation bordures signalisation ouvrages hydrauliques longitudinaux transversaux raccordements bassins installations d’assainissement fosses epandage relevage spanc aires de repos blocs sanitaires mobilier extérieur tâches sol graffitis murs trottoirs boiseries peintures sélectionner une page entretien autoroute par aquaprovence assainissement entretien autoroute, hydrocurage ouvrages hydrauliques, désherbage thermique plateforme autoroutière, curage canalisation, curage fossés, nettoyage haute pression aires de repos, bloc sanitaire, rénovation mobiliers, enlèvement graffitis. sécurité des usagers, respect de l’environnement parce que la route est belle pour la sécurité des usagers pour le confort des usagers aquaprovence s'engage plateformes autoroutières ouvrages hydrauliques installations d’assainissement aires de repos l’entretien autoroute par aquaprovence : un procédé écologique et innovant relayé par la presse entretien autoroute par aquaprovence assainissement tous les services d’entretien autoroute : hydrocurage ouvrages hydrauliques, désherbage thermique plateforme autoroutière, curage canalisation, curage fossés, nettoyage haute pression aires de repos, bloc sanitaire, rénovation mobiliers, enlèvement graffitis. sécurité des usagers, respect de l’environnement. choisir l’entretien autoroute aquaprovence : les avantages techniques l’entretien autoroute par un procédé écologique : la thp l’eau utilisée sans additif n’a aucun impact négatif sur l’environnement, bien au contraire. l’ innocuité de l’eau dans l’entretien autoroute l’innocuité caractérise la qualité de ce qui n’est pas nuisible, pernicieux, mauvais et qui ne provoque donc aucun effet néfaste, notamment sur les organismes. la neutralité de l’eau dans l’entretien autoroute l’eau est neutre pour l’environnement. elle n’a aucun effet magnétique ou électrique, son ph est de 7. l’eau, utilisée comme agent de nettoyage, ne modifie pas le milieu qu’elle touche. la propreté de l’eau dans l’entretien autoroute le résidu du « nettoyage » est composé d’eau, de terre et de plantes. la finition des interventions est apportée par le passage d’une balayeuse qui retire la terre dégagée et les végétaux. l’entretien autoroute par un procédé efficace et durable la distance moyenne effectuée par nos équipes dépend directement de la quantité de végétaux à nettoyer. elle varie entre 2 et 3 km par jour, pour une équipe de 2 techniciens. un travail d’entretien autoroute en profondeur l’intervention ne se limite pas à tailler les herbes qui dépassent : nous découpons la plante nous enlevons la terre sur laquelle elle avait poussé et nous détruisons les racines à haute température. un résultat durable le résultat est efficace dans le temps, car la plante aura du mal à repartir avec des racines cuites et sans terre pour se nourrir. nous estimons qu’un passage annuel suffit largement. lors du second passage, l’année suivante, les rares plantes ayant réussi à repartir seront à nouveau affaiblies et leur nombre diminuera, au contraire du débroussaillage qui les renforce, sans porter atteinte à leur système racinaire. l’entretien autoroute par un procédé assurant la sécurité des usagers les interventions nécessitent la neutralisation de la voie située à proximité immédiate de la zone à nettoyer : la voie rapide pour le tpc et la voie lente pour une intervention en bau. sécurité dans l’entretien autoroute par la limitation des projections a la différence du passage à la débroussailleuse qui projette les graviers et les copeaux bien au-delà de la voie protégée, nous avons pu constater que, lorsque la lance à haute pression est en action, les projections de terre et de végétaux ne dépassent pas 1,50 mètre. sécurité dans l’entretien autoroute par une propreté immédiate après le passage à la débroussailleuse, les copeaux de végétaux, la terre et les graviers restent sur place et se dispersent au gré du vent. l’hydro-désherbage a pour effet de coller les végétaux coupés au sol, avec la terre et les graviers. un unique passage avec une balayeuse en fin de chantier permet de tout faire disparaître. si la distance moyenne effectuée par une équipe en une journée est de 2 km, le passage de la balayeuse en fin de chantier rend un travail propre, net et lavé. choisir l’entretien autoroute aquaprovence : les intérêts financiers une efficacité durable de l’entretien autoroute que la solution présente une efficacité certaine constitue une condition essentielle, encore faut-il apprécier la durée de cette efficacité. élimination du support nourricier lors de l’entretien autoroute la simple tonte a un effet visuel de propreté, mais stimule les plantes qui vont repartir de plus belle, se renforcer et grossir d’année en année. au contraire, le fait d’éliminer la terre servant de support nourricier à la plante aura un impact direct et durable sur sa faculté de repartir. avec un seul passage, la plante est largement affaiblie et ne pourra repartir avant un an dans le meilleur des cas et pour les végétaux les plus résistants. si l’on compare avec le débroussaillage qui est effectué deux ou trois fois par an, notre procédé ne nécessite qu’un seul passage par an et se trouve réduit d’année en année. destruction des racines pendant l’entretien autoroute pour prolonger encore les effets des interventions, le système racinaire des plantes est atteint en profondeur en raison de la température de l’eau projetée à 98°c. les racines sont « cuites » et auront bien des difficultés à repartir. la majeure partie des végétaux ne repartira pas la saison suivante. seuls les végétaux très résistants et déjà ancrés à une grande profondeur pourront repartir. un nouveau passage l’année suivante pourrait les en dissuader définitivement. la thp pour l’entretien autoroute : une solution économique que la solution présente une efficacité certaine constitue une condition essentielle, encore faut-il apprécier la durée de cette efficacité. fréquence réduite d’entretien autoroute = économie chaque intervention étant d’une grande efficacité, le nombre des passages en est réduit d’autant. plus d’efficacité = moins d’interventions moins d’interventions = plus d’economies des équipes réduites pour l’entretien autoroute l’efficacité de la technique employée ne dépend pas du nombre d’employés sur place comme c’est le cas pour le débroussaillage. ici, deux techniciens suffisent, équipés d’un compresseur thp, et d’une citerne de 6.000 à 10.000 litres pour travailler en journée ou nuit continue sans avoir à quitter les lieux pour refaire le plein. moins de personnel = plus d’économies une parfaite maîtrise du procédé d’entretien autoroute si la technique proposée est efficace en elle-même, encore faut-il : avoir une maîtrise réelle du procédé pour ne pas aller au delà du nécessaire et dégrader au lieu de nettoyer être organisé pour un rendement optimal, car une efficacité mal organisée ferait perdre tout l’avantage d’un excellent procédé connaître les processus de sécurité relatif aux interventions sur autoroute une expérience confirmée dans l’entretien autoroute nos équipes ont déjà eu l’occasion d’intervenir pendant plusieurs semaines pour tester, maîtriser et améliorer la technique et l’organisation de ce type de chantier, aussi bien en journée que de nuit. les équipes sont au point, chacun dans son rôle, dans son positionnement. la surveillance mutuelle assure la sécurité et l’efficacité du résultat. nous laissons derrière nous des voies propres et sans végétaux. nous vous débarrassons même des détritus qui s’accumulent sur les terre-pleins centraux. de l’hydro-gommage à l’hydro-démolition dans l’entretien autoroute l’utilisation de l’eau sous pression permet aussi bien de : travailler en douceur comme pour le nettoyage de statues en marbre ou de monuments historiques sensibles abîmés ou tagués découper les végétaux les plus i
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